港產機師|盛勁為公屋出身考入港大成機師 遇乘客機艙暈倒執行1措施緊急應變

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撰文: 陳麗薇

發布時間: 2024/06/18 20:36

最後更新: 2024/06/18 20:55

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港產機師盛勁為處理空中危急情況時,除了執生外,也靠平時訓練有素。

【盛勁為/麥明詩/飛機師/港大/公屋】現年33歲機師盛勁為早前與10優港姐麥明詩結婚,盛勁為自幼成長環境並不富裕,在屯門公屋長大,於區內的英中就讀,由於缺乏國際視野和英文水平追不上,投考了3次機師才成功,當了機師多年的他,分享曾在半空上遇到緊急情況,當時他正在駕駛客機由韓國飛返香港,中途有乘客在機艙內暈倒,憑著平時應變緊急情況的訓練,和專業的機艙人員與機上乘客協助下,飛機得以平安降落及送患者就醫,盛勁為向記者娓娓道來這段經歷。

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盛勁為接受TOPick記者訪問談及駕駛飛機的難忘經歷,表示當時正在駕駛由韓國飛返香港的航班,突然間收到乘客於機艙內暈倒並失去知覺的消息,盛勁為與機艙人員即時作出應變,只能轉飛就近的兩個機場,包括是濟州及上海浦東機場,做好轉飛程序,以及聯絡上相關單位作出部署後,此時乘客突然甦醒,幸好機上有合資格的醫護乘客觀察情況,一直觀察著患者的心跳及呼吸,最後經Medlink建議下,加快速度飛返香港。

盛勁為指當時飛機全速前進,機程比原來更早了10多分鐘到港,獲安排優先降落於最近的閘口,最後患者由相關的醫護人員接走,事件平安落幕。

盛勁為早前揸飛機載爸爸空中遊。(IG圖片)

盛勁為機師|危機應變靠平時訓練

盛勁為直言在空中不時會遇到突發情況,危機應變就全靠平時的訓練,而國泰對於機師的培訓是相當嚴謹,他曾分享表示,就算考到機師都是要不斷地學習和自我增值,每次執勤時也依然要留意每個細節,例如,惡劣天氣下的備降機場(ERA)、經過高山地形時如何處理緊急降落、途經各國中文航空交通管制(ATC)的不同術語,確保溝通無誤、以及留意各地機場的潛在危機等等。

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盛勁為學歷|公屋出身成港產機師

盛勁為是少數的港產機師,在香港出生及接受教育。很多機師同行大多讀國際學校或外國回流,說得一口流利英語,但盛勁為只是基層出身,一家六口住公屋,從小就要面對在逆境中求生存。

盛勁為讀小學時,需要申請書簿津貼讀書,但他形容自己小學成績差,靠「好彩」在大抽獎中,派入屯門區Band1英中保良局董玉娣中學(下稱董中)。他稱自己升中一後成績不理想,需要補習英文,全級200人考150幾名,後來他在教會學識了讀書方法,中二成績開始好轉,成績升到120幾名再到全級80名。

盛勁為畢業於港大。(受訪者提供)

直至中五會考那年,盛勁為醒覺作為基層家庭的孩子,家裡沒有資源供他到外國留學,他開始認真讀書,不停記不停背,勤力加少許天資,會考終考獲25分,原校升讀中六、中七。

盛勁為學歷|一個講座改變一生

高考後盛勁為成功考入香港大學經濟金融系,直到大學三年級那年,一個講座改變了盛勁為的一生。當時有班港龍機師來港大演講,盛勁為見工作具挑戰性,更有香港人做機師,認為自己性格冷靜都適合,故下定決心投考機師。於是他開始上網找資料和報讀課程,練好英文及有關知識,足足考3次才成功考獲民營運輸機飛行員執照,2016年加入國泰港龍航空擔任初級副機師,從此與飛機結下不解緣。

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